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中铁顺丰樱桃专列:覆盖范围、物流运力双提升

资讯 .2019-11-22
摘要:5月30日13时05分,烟台火车站,G474次复兴号列车缓缓驶入站台,这是今年第一列“春果第一枝·高铁极速达樱桃专列”。中铁快运烟台站营业部员工迅速进入12号车厢,给座椅装配防护罩,在座椅间隙和快运专柜中有序码放装有樱桃的蓝色高铁集装袋。这节樱桃专车内都是北京市民网购的每盒5斤以下的小包装,近千个北京家庭明天上午就能吃到新鲜的烟台大樱桃。

5月30日13时05分,烟台火车站,G474次复兴号列车缓缓驶入站台,这是今年第一列“春果第一枝·高铁极速达樱桃专列”。中铁快运烟台站营业部员工迅速进入12号车厢,给座椅装配防护罩,在座椅间隙和快运专柜中有序码放装有樱桃的蓝色高铁集装袋。这节樱桃专车内都是北京市民网购的每盒5斤以下的小包装,近千个北京家庭明天上午就能吃到新鲜的烟台大樱桃。




作为水果季备受关注的“明星”,樱桃即将迎来销售旺季。5月末进入山东樱桃大量上市期,面对樱桃季的多样化快运物流需求,结合山东樱桃运输季特点,中铁快运、顺丰速运合资组建的中铁顺丰国际快运有限公司(以下简称中铁顺丰)整合双方优质资源,拓展“高铁极速达”服务,依托“复兴号”专用车厢及快运专柜为樱桃种植农户服务,提升农产品收益,保障樱桃高效、新鲜运输。


中铁快运济南分公司副总经理方颖告诉记者,此次山东樱桃季共推出“高铁极速达”樱桃专线19条,从济南、青岛、烟台等樱桃主产地出发,将山东优质的樱桃运送到北京、上海、广州等14个主要消费城市。


方颖介绍,“高铁极速达”自2017年电商黄金周推出以来,目前服务范围已基本覆盖高铁列车能够到达的直辖市、省会城市以及部分省内二三线城市,这为山东地区樱桃寄递打下了良好的基础。为满足樱桃丰收带来的农户销售运输需求,通过开辟樱桃专列、特设樱桃寄递专用车厢等方式,高铁运力比去年同期增加177%,樱桃的运量有了大幅提升。


“高铁运力的加入不仅拓宽了樱桃运输的线路,其不受极端天气影响的特点,也使得樱桃运输的时效更有保障,大部分线路均可实现即日送达。”顺丰速运鲁东区总经理袁亮表示,高铁运输具有独特的优势,其运输速度比传统的冷链干线快,车厢温度恒定适合樱桃的存放,安检和提货程序比专机简单。


在烟台樱桃中转场分拣线果蔬预处理中心记者看到,顺丰对樱桃进行了“水冷”降温处理,并在包装上加以改良,保证了樱桃的新鲜度和口感。




樱桃高铁专列的上线,有效降低了物流运输成本,为小县城农特产品“走出去”提供了更多机会,也为消费市场提供了更多优质选择。专列将环保、高效、经济的高铁网,与成熟、广阔的顺丰快递网结合,帮助更多农户解决运输资源少、运输成本高的问题,实现农产品产业链的健康发展。


中国果品流通协会樱桃分会名誉会长杨杰说,樱桃对运输速度要求极高,以往的空运无法满足需求,而中国四通八达的高铁网络如果能够充分利用起来,将能够极大促进樱桃产业的发展。“高铁使运输的成本更加可控,运输的质量更有保障,这样就杜绝了以前消费者要买半生不熟的樱桃。好品种加好物流,更多消费者将能够品尝到山东最优质的樱桃。”


本次樱桃专列在覆盖范围、物流运力上的双提升,是对中铁顺丰“高铁+生鲜”模式经验的成功嫁接。由中铁总、顺丰控股两大交运物流“巨头”共同组建的中铁顺丰融合高铁网和快递网的优势,现已在生鲜、医药等多个领域实现较为广泛的应用。早在去年双十一期间,中铁顺丰就尝试采用“高铁+生鲜”的创新模式,为丹东草莓、赣南脐橙、运城苹果等农特生鲜产品提供物流服务,在市场上取得了良好反响。


“中铁顺丰结合双方在铁路网络和终端收派网络方面的优势,快速把生鲜农产品运到消费者的手中,搭建起农户和消费者之间的一座桥梁。”中铁顺丰国际快运有限公司副总经理彭征表示,今年中铁顺丰将携手各铁路局集团公司启动多个服务三农项目,为无锡水蜜桃、浙江杨梅、云南松茸等多地农产品提供由高铁运输衔接快速取派网络的“高铁极速达”服务,探索现代物流服务与生鲜农产品运输新模式,提升农产品物流服务品质,帮助更多地域的特色农产品走向市场。


转载自《经济日报》


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