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“樱桃自由”难实现,智利樱桃主产地危机不断

资讯 .2019-11-23
摘要:据智利当地媒体报道,目前,智利的暴乱情况仍在延续,而当前,正是智利水果出口的旺季,尤其樱桃等。智利的大部分出口水果及其他商品都位于瓦尔帕莱索和圣安东尼奥所在的中部地区。据报道,目前瓦尔帕莱索港口的码头(TPS)处于正常运行状态,而TCVAL码已经停止运营。
据智利当地媒体报道,目前,智利的暴乱情况仍在延续,而当前,正是智利水果出口的旺季,尤其樱桃等。智利的大部分出口水果及其他商品都位于瓦尔帕莱索和圣安东尼奥所在的中部地区。据报道,目前瓦尔帕莱索港口的码头(TPS)处于正常运行状态,而TCVAL码已经停止运营。



智利樱桃因果大、肉厚、汁甜而深受消费者喜爱。西班牙《国家报》曾报道称,中国人消费的所有樱桃中,有86%来自智利。水果已成为智利的支柱型产业,约50万人依靠产销樱桃为生。智利樱桃大多采用海上冷链运输,储运费用高,本身又比较娇贵,容易出现损耗,增加成本。且智利地处南半球,水果收获季刚好与中国相反,樱桃成熟季为每年11月到次年3月,不仅赶上了中国水果消费高峰期,还避开了美国车厘子等竞争对手,因此高价的智利樱桃被消费者戏称为水果界的“爱马仕”。


据智利水果出口商协会(ASOEX)此前预测数据,智利本季樱桃出口量有望达到20.9万吨,较上季增长16.1%。针对智利本季樱桃出口特别推出快航高速海运服务AN1 从瓦尔帕莱索港口直达香港仅需22天时间。香港是智利樱桃进入内地市场的港口,也是到亚洲其他市场的中转点。今年的首个特快直达航班将于11月13日启程,预计12月5日抵达香港。但是,如果智利港口的暴乱行动持续的话,这一快航服务或将延期。今年,亚洲市场的消费者要想实现“樱桃自由”,将要面对更多的困难。


部分内容摘自网络


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