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“出口”转“内销” 山东草莓难出省

资讯 .2020-02-17
摘要:受到疫情影响,农产品销售半径急速压缩,现阶段,种植户的心态也很矛盾,从担心滞销转向担心疫情的传播。山东莒南县的草莓种植户说,“往年‘艳丽’‘甜查理’主要销往北京市场,今年不好卖。”现在来的货车主要是山东本省的,没有外省车,虽说卖到外省价格能高不少,还是不敢让外省车过来,本省的车也很少有人愿意出去的。

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受到疫情影响,农产品销售半径急速压缩,现阶段,种植户的心态也很矛盾,从担心滞销转向担心疫情的传播。山东莒南县的草莓种植户说,“往年‘艳丽’‘甜查理’主要销往北京市场,今年不好卖。”现在来的货车主要是山东本省的,没有外省车,虽说卖到外省价格能高不少,还是不敢让外省车过来,本省的车也很少有人愿意出去的。


据悉,山东省莒南县地处鲁东南,气候温暖湿润,沭河、浔河形成的冲积平原和良好的灌溉条件是当地发展高效农业的自然优势。所在的大店镇有着“山东草莓第一镇”称号,全村引种“艳丽”“甜查理”“甜宝”三个品种,种植面积达1000多亩。


据草莓种植户表示,今年草莓价格不好,有的品种只有去年同期的三分之一。目前,一斤一级果的地头价,“艳丽”是6元,“甜查理”是4.5-5.5元。而这两个晚熟品种,去年同期的价格分别是18元和8元。


转型线上销售有难度


据种植户表示,曾尝试走电商模式,春节期间快递过一箱草莓,发了6斤,快递费39元。其快递费比草莓还贵。


物流公司网点负责人介绍说,急需物流运输的种植户有两类,一类是电商类散户,一类是需要整车零担运输的。送货半径在20-30公里的,种植户自己都能解决,对物流公司的需求不大。如果是跨省运输,需要物流公司全网络协调,涉及的环节比较复杂,包括司机、车辆、生鲜包装等,即便这样,生鲜类的货物,对时效要求极高,商品又极易变质,操作起来有风险。


即便解决了物流,现阶段也不具备包装物料以及相应的电商信息系统等。记者从京东负责零售业务的公关人员处了解到,种植户资质合格的情况下,可以在京东平台开通的“全国生鲜产品绿色通道”进行销售。据介绍,对于没有电商经验的农产区,京东可以提供分拣、包装、运营,或组织引导在京东营业的商家进行本地收购和交易。另外,针对物流受阻问题,京东的物流公司为滞销农产品推出冷链专项支持方案。


 不过,从需要对接的各个细节来看,对于没有电商经验的种植户,快速转型仍是件难事。被疫情打乱“节奏”的种植户,销售模式转型可谓举步维艰。

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