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疫情之下,新一季4500吨佳沛猕猴桃如期到达上海港口

资讯 .2020-04-02
摘要:近日,满载着新一季新西兰猕猴桃的货船在上海码头卸货。据悉,该船装载了约4500吨新西兰金果猕猴桃,这是2020年度新西兰发往中国的首艘猕猴桃散货船,且抵达时间与往年一致,并未因当地疫情而失约或延期。

6b185f5e-6b89-432f-9efb-4a7f739f55c6.jpg近日,满载着新一季新西兰猕猴桃的货船在上海码头卸货。据悉,该船装载了约4500吨新西兰金果猕猴桃,这是2020年度新西兰发往中国的首艘猕猴桃散货船,且抵达时间与往年一致,并未因当地疫情而失约或延期。


据佳沛猕猴桃负责人介绍,3月初,新西兰猕猴桃进入采摘季,但受疫情影响,出现采摘和包装人手紧缺,因此,猕猴桃果园工人们的装箱从过去相对精细的小箱,部分变为了相对粗犷的大箱,数量比约为1:3。


随后,猕猴桃在装船运抵上海后再进行分装,利用上海已有序复工复产、人力较为充裕的优势,来弥补新西兰当地猕猴桃采收加工的人力不足。


据介绍,新西兰猕猴桃最初的种苗源自中国,被带回新西兰后,经培育逐渐发展为产业。此后,新西兰专门成立猕猴桃局,并通过立法,最终授权佳沛公司成为新西兰唯一从事猕猴桃出口的公司。


佳沛猕猴桃在上世纪90年代取得中国市场准入,到2018年,中国首次超过日本,成为佳沛猕猴桃出口的最大单一市场。2019年,佳沛在中国的猕猴桃销量达4000万标箱(约13万吨),占新西兰猕猴桃全球出口的20%。


据了解,4月开始,新西兰猕猴桃中的金果将进入采摘高峰,而5月则为绿果采摘高峰。当下全球疫情的复杂形势,对新西兰猕猴桃出口带来挑战,最大风险在于全球供应链的大范围中断,这包括生产力不足、港口及市场关闭、人员流动受限、交通运输受阻等。在此情况下,稳定的中国市场对新西兰果农而言无疑更为珍贵。

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