3月5日，据世界台湾商会联合总会（WTCC）前任会长林间松证实，目前台湾正准备将两吨凤梨运往澳大利亚，计划一吨销往布里斯本，一吨销往墨尔本。目前看来，台湾方面已经开始转而寻求其他解决方案。

据悉有澳大利亚台商订购2吨凤梨，盼下周到货，可望成台湾销往澳洲首批生鲜凤梨，但空运费每公斤200至300元（新台币，下同），并且台湾“农委会”还要额外对空运的凤梨执行每公斤105新台币的补助政策。相较台北市场凤梨批发价每公斤30余元高出不少，在澳洲当地售价可能高达每公斤200元以上。

相比凤梨每公斤30新台币的价格，可以说台湾要先赔大约六只凤梨的金额，才能卖出一只凤梨。此举激起岛内学者和凤梨农商的强烈不满。学者认为，运费相较凤梨售价高如此多还要销售，的确不合理，“农委会”补助的每公斤105元运费，恐只补助到海外消费者。

台农发董事长洪忠修证实此事，但他说，当地销售价格会反映运费，“不会用削价抢市”；至于何时可到？他说，因采收后要熏蒸处理、待完成检疫相关程序，会尽快送到当地。

澳洲对台湾菠萝开放进口的条件是需要熏蒸，但菠萝经过溴化甲烷的熏蒸处理之后很不耐放，熏蒸后要运到澳洲只能空运，空运的费用很高，澳洲人会愿意花十几块澳币买一个被熏蒸过的台湾菠萝吗？

至于当地销售价格能达每公斤200余元，洪忠修说，如当年金枕头榴莲在台湾也卖过1000多元，但只要市场接受，打开通路才是重点。台大农经系教授官俊荣说，“农委会”提供外销澳洲空运补助每公斤105元，虽有益维持外销畅旺，让农民持续卖出凤梨，但补助到的无非是海外消费者。

公开发布的数据显示，台湾凤梨的年产量在43万吨左右，但出口量仅有4万吨，不过这4万吨出口凤梨中有97%是销往大陆。显然，如今大陆停止进口台湾凤梨，势必会对台湾农商造成巨大影响。

不要小看这四万吨凤梨，尽管出口量只占总产量的百分之十不到，但水果与其他非时效性商品有着巨大的差别。滞留百分之十的凤梨不等于凤梨的销售价格降低百分之十，而是等于凤梨大幅度降价直到这百分之十的凤梨退出市场，也就是出口其他国家或者完全烂在地里为止。

澳洲高额运费成本使许多台湾贸易商为寻求销路，同时把目光瞄准了日本。而实际上，台湾水果出口到日本，需要提供产销履历、遵循日本果蔬进口的验药规定。而韩国则因为气候等原因，对农药的残留标准相当严格，这意味着一些台湾水果运到韩国当地检疫后，会出现农药残留超标的情况，所以实际上日韩的订单并不多。

报道称，有贸易商告诉记者，目前台湾销往日本的每箱10公斤菠萝卖290-300元新台币（约合67-70元人民币），扣除纸箱费和包工费后，每公斤是13元新台币，然而近两年均价都在每公斤21元新台币，相当于打了6折。

林家荣证实，产地确有这种情况发生，已紧急开会商讨对策，并请有关部门发函告知从业者“切勿恶性削价竞争”，否则可能不发放凤梨外销的奖励金。另据“中央社”和中时新闻网5日报道，有岛内人士表示，近期大陆也加强了对台湾其他水果的检疫，原本的抽检变成箱箱检查，大量菠萝释迦货柜疑似卡在海关，造成了台东菠萝、释迦产地收购价跌幅超过两成。